小基地人員配置最是麻煩,如果是綜合保障型(含維修/指揮)的中型基地,大約會配置50-100人,人員配置就要寬鬆很多了。
除上述小基地的各項職能外,需配備機電維修、通信導航、常規醫療及情報分析人員,有的還會以支持小型艦艇(如護衛艦、巡邏艇)的短期駐泊與快速出動。
一般這種基地裏就會有彈藥庫提供彈藥補給,很可能還會有防空導彈和反潛魚雷的陣地。
再大一些的基地(作戰指揮型的大型),設施就比較齊全了,一些艦艇的維修工作都能處理,因爲人員充足(200人以上),對人員的要求反而不會很高。
這些基地大部分時候還會扼守交通要道,並提供長期駐紮的營地以供人員休整,甚至能滿足大型艦艇的駐需求。
不過,根據格雷森上校的說法,美軍目前開放給私人運營的基地,大部分都是中小型基地。
估計,他們也有試驗的性質,想看看這項新政策到底能不能執行下去,是不是真的會節省下軍費來。
而提出這項新政策的格雷森上校就成了第一個主管,如果事情能辦成功,那他就是最大的功勞,如果失敗了,他也會承擔相應的責任,起碼會給他的履歷留下污點。
所以,這件事情對格雷森上校來說特別重要,他在確定了消息之後就知道,第一批基地外包必須要讓平克頓公司這個自己人來做。
別的公司他又不熟悉,萬一給他搞砸了呢,這讓他哪裏會放心。
於是,他立即就通知了孫志偉。這件事情能不能開個好頭,關係到他在軍中的前途,以後是升職加薪還是坐冷板凳,都要看平克頓公司配合的怎麼樣了。
格雷森上校是孫志偉在美軍中最鐵的關係,這種時候當然是要鼎力支持的,所以哪怕不掙錢,這次也要幫他把政績給做踏實了。
在跟董浩陽商議之後,確定了再招募1000退伍兵,就由董浩陽跟家裏面聯繫。
現在這事情比以前好辦多了,因爲平克頓公司已經有了口碑,不僅待遇好,還能繼續從事軍事相關的工作,很受退伍兵的歡迎。
處理完平克頓公司的事情,孫志偉又馬不停蹄的趕往北美,上次他從杜邦那邊獲得了一大批股份,如今終於完全交接完畢。
股份交接這事情其實很麻煩,不僅是股份買賣雙方的事情,交易完成後,還要在股份所有公司登記造冊,還要開股東大會公佈,工商,稅務,股市監管等相關部門也要申報。
所以,即使不用孫志偉親自操作,也花了這麼長時間才終於弄完。
在所有的股份中有3個公司是最重要的,其中花旗和摩根是老牌資本,即使只有2%的股權,也有很大的分量,很多時候這就是一張入場券,代表了老牌資本對新興資本的接納。
雖然孫志偉本人不在乎,但這能給他的羅伯特集團減少很多麻煩,一些敏感的行業從此羅伯特集團也能開始涉足了。
回到紐約後,他還特意去參加了幾次相關的酒會。
其實就是露個臉讓別人知道有自己這個人,將來打交道的時候,不至於連對方是誰都不知道,不過,這樣的事情也就幾次就夠了。
除了老牌的銀行,另一個福特公司就比較重要了,它也是這次孫志偉換股的主要目標。
福特公司在二戰期間曾全面轉產軍需物資,是當時美國重要的戰時生產商。
那時候,福特公司在底特律附近的柳溪工廠(Willow Run)大規模組裝B-24“解放者”重型轟炸機,高峯期每63分鐘下線一架。
整個二戰期間美國生產的18188架B-24轟炸機中,有一半出自福特公司的柳溪工廠。
此外,福特還製造了25萬輛坦克和坦克殲擊車,爲盟軍的勝利做出了巨大貢獻。同時,福特還爲其他廠商提供了5.7萬臺發動機,展現了其強大的生產能力。
戰後,福特公司就退出了軍用裝備的生產,開始專心生產民用汽車。
也正因爲福特公司不再直接生產軍用裝備,所以,它現在已經並不屬於軍工企業,這次股份交換時,福特公司20%的股份交接,也沒有受到五角大樓的幹涉。
但實際上,福特公司還在繼續爲美軍提供警用車輛,而且做爲軍工企業的主要零配件供應商,它一直存在於美軍的供應鏈序列中。
現在的福特公司其實並不僅僅製造汽車,它實際上在汽車這條產業鏈上,已經向上和向下深耕發展成了一個綜合性汽車製造集團。
因爲生產汽車的需要,它擁有美國前十的鋼鐵廠,能滿足一般汽車製造需求的塑料製品廠,專門生產汽車玻璃的玻璃製造廠,主要提供儀表、駕駛系統和電子控制系統的儀表廠,爲汽車提供集成電路設計測試的電子廠,以及
專門生產發動機的動力公司,還有世界一流的汽車租賃公司等等。
但在福特旗下還有一個奇怪的公司,完全跟汽車製造沒有任何關係,那就是福特太空公司。
這個公司現在還不是很有名,但再過幾十年,它就會成爲一家世界級的太空工程公司,併爲世界上160多個國家提供通信設施的通信網絡設計和生產通信衛星。
據說,這是福特集團這一任的總裁的個人愛好。
現任福特總裁亞歷克斯·特羅特曼是一位英國人,也是福特集團成立以來第一位外籍CEO。
他在幾年前接任時就開始推動一項名叫“福特2000”的計劃,該計劃通過一系列的業務合併、簡化業務程序等措施,鞏固了福特的生產、營銷和產品開發力量。
據統計,這項計劃爲福特節省了50億美元的成本開支。
也是在他的主導下,福特集團增加了這個研發和生產通訊衛星的分公司。
如今這個福特太空公司在經過幾年的技術研發和積累後,在技術上已經趨於成熟,只要後續開始商業化,很快就能盈利,並最終發展成一個龐然大物。