被無數人寄予厚望,也被無數人怨恨,詛咒的祝融號飛船,平安的進入了地火轉移軌道之後,順利的展開了直徑25米的薄膜太陽翼。
這種特殊的太陽能利用裝置,表面有一層特殊的光伏塗層,可以在深空環境擁有45%的能源轉化效率。
雖然九州科技的工程師們費盡心血,將智能機器人的各項參數都調整到了普通人類的程度,但在顧青的指揮下,這三臺被送往火星的智能機器人,可以說是近十年,九州科技研發製造的“最弱智”的智能機器人。
甚至這三臺機器人的構造都與其他智能機器人完全不同,沒有智慧核心部件,也沒有固態電池能源組,更沒有6G通信和正在實驗的7G通信模塊。
這三臺機器人的“最高階”智能表現,就是能夠形象具體的將自己身軀攝像頭和其他傳感器記錄的數據,通過語言的形式描述出來。
但哪怕如此,這三臺智能機器人的語言模塊也極爲“原始”,有且只有大夏普通話的語言模塊資料。
甚至於,這三臺機器人每天記錄的工作日誌,也都只有比較簡單的大夏文字和一些加密文字,它們的數據庫裏面,就沒有其他更先進、更智能的數據了。
1KB都沒有。
一個進入九州鈦坦星部門工作時長在兩年半以內的員工,都可以在幾個小時內,就完成這三臺機器人的邏輯代碼和數據庫構建工作。
不過,這都影響不了外界對這三臺智能機器人的“吹捧”。
曾經作爲九州科技的頭號反對喇叭媒體??《華爾街日報》,現在因爲有相當多華爾街金融機構進駐大夏,有幾位金融大亨爲了“安全”的生活環境進入月宮建築羣生活,現在已經逐漸成爲了九州科技在西方金融圈子裏的頭號
中立媒體。
“九州科技的模擬載人登陸火星,在飛船成功發射升空,進入預定軌道之後,已經成爲了人類新世紀的外太空探索裏程碑事件......根據我報記者採訪,九州科技下屬全資子公司九州星海科技,已經做好了在近年內進行真實載
人探索火星的方案,當前,前提是本次使用智能機器人,代替模擬人類宇航員登陸火星,並且成功往返......
據悉,本次九州科技研發製造的三臺智能機器人,擁有和人類相差已經不算遙遠的智能程序,可以根據身上傳感的數據,準確告知當前身軀遭受的所有感受,讓機器人更加有溫度.......
火星存在厚度超百米的純淨冰層,開採難度較低,同時擁有深層液態水,南北極覆蓋大量淡水冰,地表富含鐵、鎳、鎂等金屬元素,可支撐工業發展......大氣當中擁有超過95.3%的二氧化碳,可轉化爲氧氣供呼吸、合成甲
烷燃料,支持航天器返航。
其自轉週期爲24.6小時,傾角與藍星接近,或許將成爲我們人類真正可以立足的農業星球!
九州科技作爲我們人類的科技前鋒,從月球開發階段對各項科技的探索,到現在已經完成了部分科技成果,並且已經切實準備將這些技術應用到火星開發,營造人類真正的第二星球家園......”
當初有一位被稱爲“硅谷鋼鐵俠”的科技企業富豪瑪斯氪,曾經就語出驚人的說過,要在十幾年內完成火星殖民。
只不過,十幾年的時間,Space公司連月球都沒有登陸,更何況是登陸火星,更談不上去火星殖民。
而現在,《華爾街日報》的這一篇報道,再一次將美利堅金融股市原本因爲登月,已經有起勢的航天企業股票、航天基金,直接再一次“擊沉”。
無數股民、基民,紛紛怒斥:“《華爾街日報》法克!你們是走狗!做空的走狗!”
“我的股票啊!再漲60個點就可以解套了,現在又暴跌了!啊啊啊!!!”
“我們美利堅是上世紀唯一登月,這個世紀唯二登月的國家,憑什麼要仰望九州科技!?"
在氣憤和怒斥之中,有幾位因爲上槓杆炒股而破產的賭狗股民,直接開着租來的老汽車,加速撞進了《華爾街日報》所在的商業大樓。
只不過因爲這些老油車的加速並不猛,前面保險槓減配較多,並沒有成功破壞掉大樓的承重柱,甚至都沒有成功進入商業大樓的核心區,就被彈出來的安全裝置頂得車仰人翻。
當頭上受傷流血的肇事者被警衛抓捕,押送回警車的時候,這幾個肇事者更是在大聲呼喊着。
“法克!他們奪走了我們的工作,奪走了我們的鈔票!華爾街的騙子!你們都在爲騙子工作!”
“該死的油車,加速太慢,一頂就翻,大夏的新能源車統治全球消費者市場,都怪你們!不願意給車企融資!”
“我的股票,我的基金,我的養老金!全部都沒有了!哈哈哈!你們也會破產的!你們也會像路邊的流浪漢,成爲一無所有的垃圾!”
在如今這個略顯混亂的美利堅,這三人闖下的禍事,甚至都沒有成爲媒體的焦點。
只是有個別媒體,敢頂着華爾街的威名,陰陽怪氣的說:“現場一片狼藉,華爾街就像是落魄的貴族,正在用暴力,讓其他人閉嘴。”
“我們或許不是真正的經濟專家,但我們知道,股票、基金、債券,每年收益都在走低,但華爾街仍然不願意將資金投入到製造業,它們只希望做錢生錢的遊戲,沒有考慮我們的生活和工作,它們就是魔鬼的代言人。”
吵鬧之中,在逐月星艦的最新一期返回班次中,月宮建築羣有幾位老用戶,成功坐上了“回到家鄉”的航班座位。
畢竟是付費用戶,九州科技也沒有用什麼“硬座”來敷衍這些人,而是安排他們乘坐了其他科學家工程師都會乘坐的智能座椅。
雖然說是座椅,但實際上這個座椅既能夠以符合人體工程學的造型,讓用戶乘坐,也能夠改變造型,讓用戶輕鬆的躺在上面。