“健力寶加油!”
DAS ......
球場持的局面被梅西一擊無可挑剔的香蕉球打破,主場敗北,客場又落後一球,看見健力寶球員們興高采烈,士氣旺盛,伊蒂哈德隊主教練和球員們的心一下子跌到谷底,不是他們沒有盡力,而是對手太強,又佔據主場優
勢,加油聲此起彼伏,鑼鼓喧天,裁判執法嚴格,留給他們反敗爲勝的時間不到一刻鐘!
要在一刻鐘內打進2球非常難,對方肯定會收縮戰線,加強防守。
臉色鐵青的約爾德內斯庫換下有一張黃牌在身的後衛圖卡,換上前鋒奧泰比,變成334陣型,告訴場上隊員,全面進攻!
約爾德內斯庫和球員們都明白,輸一球也是輸,輸二球也是輸,被動防守已經沒有任何意義,只能全部壓上,發起一輪又一輪的攻擊,打破對手的球門纔有希望,先打平,將健力寶隊拖進加時賽!
爲了榮譽而戰!
“梅西,打得好!”
“C羅打得非常好,下來休息!哈吉上,我們要加強防守!孫繼海和鄭志的位置往後移,重點阻截卡隆和約布的進攻!李義、小羅、梅西,你們三人抓住機會,再打進一球!”
面帶笑容的朱廣富給梅西豎起了大拇指,重新佈置戰術,523陣型,增加後衛防守的力量,從進攻陣型變成防守反擊陣型。
看到卡隆、奧薩馬和約布等多名主力球員氣喘吁吁,在健力寶隊員的貼身防守和兇狠拼搶下,體力消耗過大,速度已經提不上了,還憋着一口氣!相反李義、小羅和梅西還是生龍活虎,換下精力充沛的C羅是因爲上場外援的
規定所限,換上主力後衛外援哈吉,加強防守的同時,抓住機會,利用李義、小羅和梅西速度快,配合默契的優勢,打防守反擊,再進一球!
“好的!”
李義、小羅和梅西嘿嘿的笑。
卡隆、約布被鄭志、孫繼海嚴防死守,沒有帶球突破的機會,濟科和奧泰比被李偉峯和李鐵盯死,相當於7個後衛防守,伊蒂哈德隊發起的二次全面反擊被化解,健力寶隊防守嚴密,對手沒有在禁區前射門的機會。
下半場35分鐘,李義、小羅和梅西發起了一輪反擊,但小羅的禁區前射門被扎伊德撲出。
約爾德內斯庫嚇了一跳,急忙命令後衛後移。
下半場38分鐘,14號哈哈裏突然一擊遠距離射門,皮球擦着門柱飛了出去,嚇得門將李磊磊出了一層冷汗。
約爾德內斯庫在場外揮舞拳頭,爲這次射門出界惋惜。
朱廣富舒了一口氣。
下半場43分鐘,卡隆禁區前帶球突破,被哈吉剷斷,卡隆坐在地上,抱着右腿,露出痛苦相;哈吉舉雙手,向裁判示意,自己的腳沒有碰到對方的腿,一直跟着跑的韓國籍主裁權中哲看得清楚,卡隆假摔,準備掏牌!
卡隆急忙起身,示意對方不要出牌!
啪啪………………
全場球迷爲主裁的公正執法鼓掌!
大屏幕重複回放哈吉剷球的清晰影像,哈吉的腳踢皮球上,沒有碰到卡隆的右腿。
卡隆假摔!
哈吉大腳傳給孫繼海,奔跑中的鄭志傳給中路的梅西,左側的小羅接到球,挑起,皮球越過後衛蒙塔沙裏,李義突然加速,趕在門將扎伊德出擊破壞皮球之前,將皮球捅進球網!
邊裁舉旗,示意李義沒有越位!
5%......
主裁的哨聲響起,進球有效!
4:2!
約爾德內斯庫揮舞拳頭,痛苦的低下頭。
朱廣富跳了起來!
健力寶球員的傳球,接球、射門沒有絲毫的遲疑,如行雲流水,卡隆等大多數球員還沒有來得及回到自己的場地,皮球就進了球網!
“李義大帝!”
整齊劃一的呼喊聲此起彼伏,響徹雲霄。
球迷們歡呼跳躍。
2005年12月8日,週四。
對京城電動汽車集團股份公司(Beijing Electric Vehicle Group Co,簡稱BEVG)的投資者來說,是一個值得紀念的日子。
2.37億股股票在納斯達克上市交易!
9:42,在萬衆矚目之下,多空雙方經過17分鐘的詢價後,BEVG以25.8美元開盤,上漲12美元,漲幅近86.96%,成交220萬股,成交5676萬美元。
BEVG瞬間被一個100萬股的大單拉到28.88美元!
“恭喜孫先生!"
“馬師克先生同喜!”
美國東部時間9點,孫健帶着鄧紹光、陳耀暉、李俊宇、趙軍、李孝定、張吉林、萬國慶、餘建國、李華斌、向冬萍、畢曉雲等,在紐約時代廣場舉行京城電動汽車集團股份公司(簡稱京城電動,NASDAQ: BEVG)登陸納
斯達克主板市場的敲鑼儀式。
特斯拉董事長馬師克作爲戰略投資者只申購到62多萬股,打算在二級市場上再買幾十萬股,他非常看好京城電動汽車的發展前景,來到現場向孫健表示祝賀。
京城電動汽車出口美國市場,受到美國消費者的歡迎,也吸引投資者關注美國電動汽車的發展,願意投資特斯拉的機構明顯增多。
京城電動2005年中報顯示,總資產16.59億美元,淨資產11.85億美元,銷售總收入33.29億美元,淨利潤4.49億美元,總股本11.85億股,每股收益0.38美元。
京城電動預測2005年全年總收入72.73億美元,同比增長68%;淨利潤10.91億美元,同比增長71%,按照IPO前總股本11.85億股計算,每股收益0.92美元。
主承銷商ATIC證券公司,副主承銷商高盛公司和摩根D通。
通過在紐約和香江兩次路演後,京城電動按照總股本15%的比例和15倍市盈率,向全球特定投資者按照每股13.8美元發行1.8億股,募集資金24.08億美元(扣除發行費用)。
募集資金將用於在羊城京城電動汽車園區再建設年產20萬輛電動汽車和500萬輛電動自行車的生產線,在中部和東部地區投資建設二座分別年產40萬輛電動汽車和1000萬輛電動自行車的生產基地,在美國建設一座年產20
萬輛電動汽車的生產基地。
投資項目完成後,京城電動汽車的年產量將達到180萬輛,電動自行車產量將達到4000萬輛,銷售收入將達到420億美元,淨利潤將達到63億美元,按照發行後的總股本(13.65億股)計算,每股收益4.62美元。